Ефективніше та екологічніше

ПроСВІТ, Новини
14/12/2021, Leave a comment

З початку будівельно-монтажних робіт з електрифікації на дільниці Ковель — Ізов — Держкордон вже встановлено 1261 опору контактної мережі, 433 фундаменти, 357 анкерів, 428 консолей, 43 жорсткі поперечини, розкачано близько 17 км несучого тросу. Сукупно прокладено 19 км кабелів різного типу. Завершено модернізацію переїзної автоматики на 11 залізничних переїздах дільниці та реконструкцію систем гучномовного оповіщення й паркового зв’язку на станціях Ковель, Люблинець-Волинський, Турійськ. Наразі тривають роботи на 43-кілометровій дільниці Ковель — Овадно. На підготовчому етапі там енергетики встановили жорсткі поперечини, консолі, ізолятори, розкочують та монтують несучий трос.

Електропоїзд Тарпан

Електрифікація дозволить суттєво підвищити рівень експортних вантажних перевезень. Зокрема, збільшити вагу вантажних поїздів із 4,6 тис. тонн до 5,5 тис. тонн, підвищити пропускну спроможність дільниці та скоротити строки доставки вантажів, а ще — на 136,4 млн грн на рік зменшити експлуатаційні витрати залізниці та відчутно (до 12 тисяч тон/рік) зменшити викиди продуктів згоряння в атмосферу.

Нагадаємо, про наміри електрифікувати ділянку керівництво Укрзалізниці заявило в 2017 році.

За матеріалом Ukraine rail monitoring

Залишити відповідь