Закрите небо

Віктор Місіюк, Культура
18/07/2020, Leave a comment

Більше ста років тому в життя увійшло поняття зони обмеження польотів. Повітряне право стало дійсністю національного і міжнародного права. Причина в тому, що авіація на той час стала поважною загрозою. Вона могла постачати надзвичайно якісні розвідувальні дані, наносити бомбові удари. В повітрі в прямому сенсі з’явилися ознаки активної підготовки до бойових дій. Напруження в повітряній просторі стало помітно ще до початку Першої світової війни. Про розвиток цивільного авіосполучення в таких умовах мови бути не могло.

Піонером в питанні обмежень польотів іноземних апаратів стала Франція, до якої приєдналися Німеччина, Великобританія і Австро-Угорщина. З 1 січня 1913 року авіаторам з європейських країн було заборонено перелітати кордон Російської імперії. Проти порушників могла застосовуватись зброя. Виключення було зроблене тільки для спортивних польотів, але міста в яких були фортеці вони не допускались. Усього на той момент небо було закрито над 24-ма фортецями. До них було заборонено було підлітати ближче чим на 40 верст, тобто 42,6 кілометра. Бересть належав до фортець першої лінії і, одповідно, до повітряних портів тієї ж категорії. Тому до польотів тут ставились з більшою увагою. Підігрівали ситуацію шпіонські скандали, регулярні порушення введених обмежень. В жовтні 1913 року начальника штаба Берестейської фортеці заборонив пілотам місцевого авіозагону брати сторонніх пасажирів.  Обмеження на перетин кордону іноземними повітряними судами в Російський імперії мало тимчасовий характер, але термін його дії продовжено аж до 1 липня 1915 року. Натурально, що воно втратило свій сенс з початком бойових дій. Заборона на польоти була одною з ознак переходу дипломатичного конфлікту у гарячу фазу. Беспосередньо перед початком Великої війни, 18 червня 1914 року, було заборонено будь які перельоти державного кордону.

 

  • 1
    Поділитися

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *